1, 정류장에서 버스를 기다리다가 버스가 도착하면 운전사에게 자전거정착대를 펼 것이라고 손을 들어 알립니다.
2, 운전사는 승객이 안전하게 자전거정착대를 펴고 자전거를 장착시킬 때까지 기다립니다. 3, 내릴 정거장에서 내리기 전에 운전사에게 다음 정거장에서 자전거를 내릴 것이라고 미리 말하거나, 미리 내려서 운전사에게 자전거를 하차시킬 의사를 손을 들어 알립니다. 4, 운전사는 자전거 승객이 정착대에서 안전하게 자전거를 하차하고 (다른 자전거가 또 없으면 빈 정착대를 다시 접을 때까지) 기다리고 모든 것이 끝나면 버스를 출발시킵니다.

* 미국의 대부분 버스에 채용되었으며 만 16세미만의 어린이는 보호자 동행을 요구. 전철을 사용할 경우에는 정거장별로 붐비지 않도록 출퇴근 러시아워 시간 (오후 4:30-6:00)을 제외한 시간에 허용.

본인이 있던 샌프란시스코지역에선 대중교통을 많은 사람이 이용하지 않아서 전철에
별도의 자전거정착대가 없었는데 위에 보이는 자전거정착대는 그 외의 지역 사용 예.

현재 미국의 버스 앞에 사용되는 자전거 정착대의 모습인데 특별히 기발한 아이디어가 아니므로 한국 내에서 조금 변형해서 사용이 가능할 것으로 생각됨.
만일에 한국에서 제작 사용할 시에는 특허 분쟁의 범위를 넘어서 지혜롭게 개선해 사용하면 될 듯 생각됨.
자전거 바퀴를 bike rack 의 밑 부분 앞과 뒤에 두바퀴를 집어넣을 수 있고, 그렇게해서 세워진 자전거를 고정시키도록 스프링이 달린 손잡이를 잡아당기고 (손잡이의 윗부분에는 자전거에 손상을 주지 않도록 스폰지로 덮혀저있음) 자전거의 타이어 부근에 올려놓으면 스스로의 스프링 압력에 의해 자전거를 고정시킬 수 있습니다.